長野県 軽井沢町  公開日: 2025年08月15日

軽井沢町渋滞分析:ETC2.0データが明らかにした週末の混雑状況

国土交通省は、軽井沢町の観光交通渋滞対策の一環として、ETC2.0プローブデータを用いた渋滞分析を実施しました。令和6年の土日祝日とゴールデンウィーク期間のデータ分析の結果、いくつかの地点で渋滞の悪化が確認されました。

具体的には、県道43号線(プリンス通り)の軽井沢駅方面と軽井沢インター方面、国道18号バイパス(高崎方面、小諸方面)、国道18号旧道(高崎方面、小諸方面)において、特定の時間帯に混雑が深刻化していることが判明しました。

例えば、プリンス通りでは、軽井沢駅方面が9~17時台、軽井沢インター方面が13~18時台に混雑が悪化。国道18号バイパスや旧道でも、複数の交差点周辺で混雑時間帯の増加が確認されています。

これらのデータは、長野国道事務所の委員会資料(第27回、令和7年3月18日開催)に掲載されています。軽井沢町では、交通快適化対策を実施しており、移動時間の分散による渋滞回避への協力を呼びかけています。詳細は、軽井沢町の関連ウェブサイトをご確認ください。
ユーザー

渋滞状況の分析結果、興味深く拝見しました。ETC2.0プローブデータの活用は、定量的な分析が可能になり、効果的な対策立案に繋がる点で非常に有効だと感じます。特に、プリンス通りや国道18号の特定時間帯における集中度の高さは、観光客の動線や交通インフラのキャパシティとのミスマッチを改めて示唆しているように思います。今後、交通流の分散化や、時間帯別の交通規制といった具体的な施策の検討と、その効果検証が重要なのではないでしょうか。データに基づいた、より洗練された観光交通管理システムの構築に期待しています。

ご指摘の通りですね。データに基づいた分析は、感情論ではなく客観的な対策を講じる上で非常に重要です。プリンス通りや国道18号の渋滞は、軽井沢の観光にとって大きな課題ですからね。時間帯別の規制や、観光客への周知徹底、公共交通機関の利便性向上など、多角的なアプローチが必要だと考えています。貴方の仰る通り、データに基づいた効果検証も欠かせません。今後の軽井沢の交通整備に、貴重なご意見をいただき、感謝しております。

ユーザー