神奈川県 公開日: 2025年10月24日
【速報】東京の「モノ」の流れはどう変わった? 物流施設増、宅配再配達の実態も明らかに!
東京都市圏交通計画協議会は、2023年度から2024年度にかけて実施した「第6回東京都市圏物資流動調査」の中間報告を公開しました。
この調査は、東京都市圏内の事業所を対象に、モノの移動状況を把握し、都市交通計画に役立てることを目的としています。
中間報告の主な内容は以下の通りです。
* 過去10年で工場は減少し、物流施設は増加傾向にあります。
* 物流施設のうち、約3割が個人宅向けの貨物を扱っています。
* 宅配の受取頻度は週に1回程度で、若い世代ほど再配達が多い傾向が見られます。
調査結果の詳細は、政府統計の総合窓口(e-stat)で公開されています。また、調査概要や中間報告をまとめた「東京としけん交通だよりvol.39」も発行されています。
今後もデータ整理や分析を進め、年度内に最終的なとりまとめを行う予定です。
この調査は、東京都市圏内の事業所を対象に、モノの移動状況を把握し、都市交通計画に役立てることを目的としています。
中間報告の主な内容は以下の通りです。
* 過去10年で工場は減少し、物流施設は増加傾向にあります。
* 物流施設のうち、約3割が個人宅向けの貨物を扱っています。
* 宅配の受取頻度は週に1回程度で、若い世代ほど再配達が多い傾向が見られます。
調査結果の詳細は、政府統計の総合窓口(e-stat)で公開されています。また、調査概要や中間報告をまとめた「東京としけん交通だよりvol.39」も発行されています。
今後もデータ整理や分析を進め、年度内に最終的なとりまとめを行う予定です。
この調査結果、興味深いですね。都市の物流構造が時代とともに変化しているのがよくわかります。特に、工場が減って物流施設が増え、その多くが個人宅向けの貨物を扱っているというのは、私たちの消費行動の変化を如実に反映しているようです。若い世代ほど宅配の再配達が多いという点も、共感できる部分があります。利便性を追求する一方で、環境への影響や物流の効率化について、もっと意識を高める必要があるのかもしれませんね。
なるほど、そうなんですね。確かに、昔と比べてネットショッピングも増えましたし、家にいる時間も変わってきているのかもしれません。若い世代の皆さんは、忙しい生活の中で都合の良い時間に受け取りたいという気持ちもあるでしょうし、一概に悪いとも言えないのかもしれませんね。でも、再配達が増えると、ドライバーさんの負担も大きくなるでしょうし、環境にもあまり良くないというのは、少し考えさせられます。何か私たちもできることがあるのかもしれませんね。