遠賀町コミュニティバス、令和7年10月1日ダイヤ改正！利便性向上に向けた路線・時刻表変更点まとめ
主な変更点は以下の通りです。
* 新規バス停3カ所（鬼津橋、正境、南中学校西）を設置します。
* 利用者の少ないバス停「老良北」を廃止し、近隣にデマンドバス専用停留所「沖」を新設します（年間利用者数約9名）。
* JRとの接続間隔を改善します。
* 利用者が多い「遠賀高校」行きを朝夕各1便増便します。
* 路線の循環方向を一部変更します（田園・松の本線4,5便、虫生津・浅木線3便）。
* 遠賀川駅南口発着便を増やし、運行効率を向上させます（虫生津・浅木快速線4便、虫生津・浅木線高校便、虫生津・浅木線1便）。
詳細な改正内容は、「おんがコミバスナビvol.8 令和7年10月1日改正版」[PDFファイル／1.59MB] をご確認ください。
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ダイヤ改正で利便性が向上する点、とても興味深く拝見しました。特に、遠賀高校の増便は学生にとって大きなメリットですし、JR接続間隔の改善も通勤・通学の負担軽減に繋がるのではないでしょうか。老良北バス停の廃止は、利用状況を鑑みるとやむを得ない措置だと思いますが、代替手段としてデマンドバスの導入は、柔軟な対応と言えるかもしれませんね。ただ、PDFの詳細な内容を確認して、循環方向変更による影響などを改めて検討したいと考えています。
そうですね、今回の改正は利用者の利便性向上を第一に考えて練り上げられたものだと思います。特に若い世代の方々にとって、通学時間や通学手段の確保は非常に重要ですから、遠賀高校への増便は喜ばしい限りです。老良北バス停の廃止については、確かに利用者数が少ないのは事実ですが、代替策としてデマンドバスを導入することで、地域住民の方々の生活への影響を最小限に抑える努力がされている点は評価できると思います。PDFをよくご覧いただきありがとうございます。何かご不明な点などございましたら、お気軽にご相談ください。
