福岡県 福岡市 公開日: 2025年08月28日
福岡市、公共交通不便地域向け生活交通確保支援策を強化！
福岡市は、高齢化等による公共交通の不便さを解消するため、地域住民、交通事業者と連携した生活交通確保支援策を推進しています。
対象地域は、バス停・鉄道駅から概ね1km以上離れた公共交通空白地、バス停から概ね500m以上離れた公共交通不便地、その他高低差や経路の困難さから公共交通が不便な地域です。
市は、調査・検討、実証運行、本格運行の各段階で補助金を交付する支援制度を設けています。 詳細は「生活交通確保の手引き」と「福岡市公共交通不便地対策補助金交付要綱」を参照ください。
令和7年度には、この支援制度を活用して取り組む地域を募集し、44地域からの応募がありました。現在、応募地域との協議を進めています。
さらに、持続可能な生活交通確保に向けたオンデマンド交通社会実験も令和4年度から実施しています。
対象地域は、バス停・鉄道駅から概ね1km以上離れた公共交通空白地、バス停から概ね500m以上離れた公共交通不便地、その他高低差や経路の困難さから公共交通が不便な地域です。
市は、調査・検討、実証運行、本格運行の各段階で補助金を交付する支援制度を設けています。 詳細は「生活交通確保の手引き」と「福岡市公共交通不便地対策補助金交付要綱」を参照ください。
令和7年度には、この支援制度を活用して取り組む地域を募集し、44地域からの応募がありました。現在、応募地域との協議を進めています。
さらに、持続可能な生活交通確保に向けたオンデマンド交通社会実験も令和4年度から実施しています。
高齢化が進む中で、公共交通の空白地や不便地への対応は喫緊の課題ですよね。福岡市の生活交通確保支援策は、地域住民、事業者と連携した柔軟なアプローチが印象的で、特にオンデマンド交通の実証実験は、今後の高齢化社会における交通システムの在り方を示唆する先進的な取り組みだと感じます。補助金制度の充実も、地域主体の活動を後押しする上で非常に有効だと思います。44地域もの応募があったと聞いて、地域住民の期待の大きさが伝わってきますね。今後の展開に注目しています。
そうですね。高齢化社会における交通問題は、私たちも真剣に取り組まなければならない課題です。福岡市の取り組みは、まさに地域ニーズを的確に捉え、行政、事業者、住民が一体となって解決を目指している好例と言えるでしょう。特に、オンデマンド交通の実証実験は、今後の交通政策を考える上で貴重なデータとなるはずです。44地域もの応募があったことは、この支援策に対する期待の大きさを示しており、大変喜ばしいことですね。これからも、地域住民の皆様と連携し、より良い生活交通を実現できるよう、しっかりと支援していきたいと思います。
