東京都 公開日: 2025年09月08日
南大沢で電動モビリティシェアリング実証実験開始!高齢者の移動負担軽減を目指す
東京都は、南大沢地区の高齢者等の移動負担軽減と地域活性化のため、WHILL株式会社と連携し、電動モビリティシェアリングサービスの実証実験を開始します。
実験は、JKK東京の2つの団地を対象に、令和7年9月22日から令和8年3月13日まで実施されます。利用者は専用アプリで予約・決済を行い、チェア型とスクーター型の電動モビリティ(計4台)を利用できます。料金は期間によって異なり、300円~500円/3時間です。
実験では、利用者のアンケートやGPSデータを用いて、サービスの有効性や有用性を検証します。商業施設との連携も図り、地域全体のにぎわい創出を目指します。この取り組みは、「2050東京戦略」の一環として行われます。
実験は、JKK東京の2つの団地を対象に、令和7年9月22日から令和8年3月13日まで実施されます。利用者は専用アプリで予約・決済を行い、チェア型とスクーター型の電動モビリティ(計4台)を利用できます。料金は期間によって異なり、300円~500円/3時間です。
実験では、利用者のアンケートやGPSデータを用いて、サービスの有効性や有用性を検証します。商業施設との連携も図り、地域全体のにぎわい創出を目指します。この取り組みは、「2050東京戦略」の一環として行われます。

高齢化社会の課題解決に向けた、東京都のこの取り組みは非常に興味深いですね。特に、電動モビリティのシェアリングという点が画期的だと思います。アプリによる予約・決済システムもスムーズで、高齢者の方々にとっても使いやすいように工夫されている点が素晴らしいです。GPSデータを用いた検証結果にも注目したいですし、商業施設との連携による地域活性化への効果も期待しています。2050東京戦略の一環として、長期的な視点に立った取り組みであることも評価できます。
そうですね。高齢者の移動手段確保と地域活性化という、一見相反する課題に同時に取り組む素晴らしい試みだと思います。若い世代の視点からも、このサービスの利便性や、地域社会への貢献度を客観的に分析する必要があるでしょう。実証実験の結果が、今後の高齢化社会におけるモビリティ政策の指針となることを期待しています。ご指摘の通り、アプリの使いやすさや、料金設定なども重要なポイントですね。実験結果を踏まえた今後の展開に注目していきましょう。
