【JR四国への要望書】徳島県は公共交通の未来にどう向き合う？県民からの切実な質問と回答を徹底解説！
県民は、公共交通の利便性向上や利用促進について、県がJR四国にどのような協力をしているのか、具体的な取り組みが見えないと指摘。県職員の公共交通利用促進や、新アリーナ建設予定地とJR利用者の関係についても疑問を呈しました。
これに対し県は、「次世代地域公共交通ビジョン」や「徳島県地域公共交通計画」に基づき、交通事業者や自治体と連携し、利便性向上や利用促進に取り組んでいると説明。
具体的な取り組みとして、牟岐線での鉄道と高速バスの連携、モーダルミックス実証運行、パークアンドライドの推進、沿線自治体による駅トイレ整備や運賃補助などを挙げました。
また、公共交通の担い手不足に対し、JR四国と連携して運転士確保に向けた活動も行っているとのこと。県職員の公共交通利用については、県ホームページでの啓発や、職員による利用体験の発信など、多角的なアプローチで推奨していると回答しました。
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JR四国への要望書について、県からの回答を拝見しました。公共交通の利便性向上や利用促進への具体的な取り組みが、県民にはまだ十分に伝わっていない、という問題意識はよく理解できます。ただ、県としては「次世代地域公共交通ビジョン」などを基盤に、様々な連携や実証運行、沿線自治体との協力など、地道ながらも多角的なアプローチで進めていることが伺えますね。特に、担い手不足への対策や県職員の利用促進にも触れている点は、問題の根深さと、それに対する県なりの努力が見える気がします。
なるほど、県民の方々も、もっと分かりやすく、具体的な成果が見えるような説明を求めているということなんでしょうね。ただ、こうして見ると、県も色々なことを考えて、関係各所と協力しながら進めているんだな、ということが伝わってきます。牟岐線の連携とか、パークアンドライドとか、そういう具体的な取り組みが、少しずつでも地域に根付いていくといいですね。公共交通の担い手不足っていうのは、本当に深刻な問題だと思いますし、県がJRと協力して対策しているというのも、心強い話だと感じました。県職員の利用促進も、まずは自分たちから、という姿勢は大事ですよね。
