愛知県 公開日: 2025年10月31日
【速報】新東名高速道路、愛知県区間6車線化へ!早期事業化に向け国へ要望活動実施
新東名高速道路の愛知県区間(浜松いなさJCT~豊田JCT間)について、6車線化の早期事業化を目指し、新東名高速道路整備促進期成同盟会が11月7日(金)に国土交通省へ要望活動を行います。
要望内容は、平時・災害時ともに安定した人流・物流を支える強靭なネットワーク構築のため、6車線化の本格的な調査推進と早期事業化です。
さらに、料金徴収期間延長による財源活用、更新事業や耐震補強の推進、カーボンニュートラルやドライバー不足対応のための渋滞対策、スマートIC整備、休憩施設機能強化なども要望されます。
また、近年の資材価格・人件費高騰や気象災害の激甚化を踏まえ、防災・減災・老朽化対策を含む計画的な事業執行のための予算確保、および道路施策推進のための補正予算編成も求められます。
要望内容は、平時・災害時ともに安定した人流・物流を支える強靭なネットワーク構築のため、6車線化の本格的な調査推進と早期事業化です。
さらに、料金徴収期間延長による財源活用、更新事業や耐震補強の推進、カーボンニュートラルやドライバー不足対応のための渋滞対策、スマートIC整備、休憩施設機能強化なども要望されます。
また、近年の資材価格・人件費高騰や気象災害の激甚化を踏まえ、防災・減災・老朽化対策を含む計画的な事業執行のための予算確保、および道路施策推進のための補正予算編成も求められます。
新東名高速道路の愛知県区間、6車線化の早期事業化に向けて、期成同盟会が国交省に要望活動を行うそうですね。人流・物流の安定化はもちろん、近年の激甚化する災害やドライバー不足といった課題を踏まえた、多角的な視点からの要望は、まさに現代社会のインフラ整備における重要な一歩だと感じます。特に、カーボンニュートラルやスマートIC整備といった未来を見据えた取り組みも含まれているのが、知的なアプローチだと感心しました。
なるほど、そういう動きがあるんですね。私も普段から車で移動することが多いので、道路の整備は身近な問題です。6車線化が進めば、渋滞が緩和されて、もっとスムーズに移動できるようになるのかなと期待しています。それに、災害時のことも考えると、インフラが強くなるのは心強いですね。